Objectif Général :  Contribuer au renforcement et au développement des infrastructures en vue d’accroitre la mobilité au niveau de la ville d’Abidjan

Objectifs spécifiques :

• Accroître la mobilité des personnes et des biens ;
• Réduire les embouteillages entre Yopougon - Plateau et Yopougon - Adjamé ;
• Désengorger l’autoroute du Nord en donnant une alternative aux usagers ;
• Réduire les accidents de la circulation

Le projet de réalisation du 4ème Pont d'Abidjan consiste à construire une voie express reliant la commune de Yopougon à celles d'Adjamé et du Plateau en passant par celle d'Attécoubé avec un pont sur la baie du Banco.

Le projet s'étend sur une longueur totale de 7,2 km.

Section 1 (sur la baie du Banco)

L'ouvrage principal à construire sur la lagune Ebrié (baie du Banco) est un pont long de 800 m, large de 34 m avec 7 travées de 90 m et 3 travées de 54 m, 68 m et 40,5 m.
Il comporte 2 x 3 voies avec 2 trottoirs de 3 m chacun.

Section 2 (Côté Attécoubé-Adjamé)

L'ouvrage principal qui s'étend sur la terre du côté d'Attécoubé et Adjamé, est long de 600 m, large de 30 m avec 12 travées de 53,75 m, 8 travées de 52 m, 48,9 m, 50 m et 35 m.
Il comportera 2 x 3 voies sans trottoirs et 2 bretelles sans trottoirs à savoir:

• La Bretelle de sortie Sud : 113,75 m
• La Bretelle de sortie Nord : 294 m

Fondations de l'ensemble de l'ouvrage

L'ensemble du pont se construit pour la première fois en Côte d'Ivoire avec une nouvelle technologie pour ce type d'ouvrage et s'appuie sur:

• 342 pieux forés de diamètre variant de 1,3 m à 2 m . 
• Profondeur maximum des pieux: 82 m
• Nombre d'appuis: 60 m

Au terme des études financées sur les Fonds du Trésor ivoirien, le Gouvernement a sollicité et obtenu auprès de la Banque Africaine de Développement (BAD), le financement pour la mise en oeuvre du 4ème Pont d'Abidjan, à travers le Projet de Transport Urbain d'Abidjan (PTUA).

Coût global des investissements: 142 milliards F CFA