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Projet de Transport urbain d'Abidjan

ACRI

Résumé

Avec l’éligibilité de la Ville d’Abidjan à la Plateforme des villes durables, le Fonds Mondial pour l'Environnement (FEM) et la Banque Africaine de Développement (BAD) se sont engagés à financer des projets urbains pour assurer le développement rationnel du District Autonome d’Abidjan. A ce titre, plus d’une vingtaine de projets ont été inscrits au titre des aménagements connexes et renforcement institutionnel (ACRI), afin d’accompagner le vaste programme d’infrastructures que le projet PTUA déploie en ce moment au niveau du District Autonome d’Abidjan afin d'améliorer les conditions de vie de la population Abidjanaise de façon générale et plus précisément d'améliorer significative la fluidité routière à Abidjan, de lutter contre la pollution atmosphérique, de diminuer le chômage principalement celui des jeunes, d'améliorer les revenus des femmes opératrices économiques.

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Les missions

Les missions assignées à ACRI se déclinent en ses projets essentiels listés ci-après:

- ELABORATION DU PLAN D’URBANISME DE DETAILS DE l’UNITE URBAINE 6
- ELABORATION D’UN PLAN DE CIRCULATION DU GRAND ABIDJAN
- ELABORATION D’UN PLAN DE DRAINAGE ET D’UNE STRATEGIE D’ADAPTATION CLIMATIQUE DU GRAND ABIDJAN
- EVALUATION ET AMELIORATION DE LA QUALITE DE L’AIR
- APPUI AU COMPOSTAGE DES DECHETS URBAINS DU GRAND ABIDJAN
- APPUI À L’UNITÉ DE RÉGULATION DE LA CIRCULATION (URC)
- AMÉNAGEMENT DE 89 CARREFOURS EN FEUX TRICOLORES INTELLIGENTS
- ELABORATION D’UN RÈGLEMENT GÉNÉRAL DE LA POLICE DU STATIONNEMENT, DE CAHIER DE CHARGES ET LE CONTRÔLE    DU STATIONNEMENT DANS LA VILLE      D’ABIDJAN
- ELABORATION DU PLAN VERT DU DISTRICT AUTONOME D’ABIDJAN
- ELABORATION DU PARKWAY DE YOPOUGON
- APPUI AUX ACTIVITÉS GÉNÉRATRICES DE REVENUS POUR 3000 FEMMES
- CONSTRUCTION D’INFRASTRUCTURES MARCHANDES ET 4 CENTRES MULTIFONCTIONNELS
- ACQUISITION D’ÉQUIPEMENTS POUR LA MISE EN PLACE D’UN SYSTÈME E-COMMUNE DES CONTRIBUABLES
- PLANTING DE 82 000 ARBRES DANS LE DAA 

L’Unité ACRI est chargée de coordonner les activités de trois Cellules Projets dirigées par des points focaux qui sont désignés au sein du Ministère en charge des Transports, du Ministère en charge de l’Environnement et du Développement Durable et du District Autonome d’Abidjan(DAA). Ces 3 différentes cellules projets sont composées comme suivent:

  • Cellule Projet du Ministère des Transports (CP/MT) (le Cabinet du Ministère des Transports, la Direction Générale des Transports Terrestres et de la Circulation (DGTTC), l’Office de Sécurité Routière (OSER), la SOTRA)
  • Cellule Projet du Ministère du Ministère de l’Environnement et du Développement Durable (CP/MINEDD) (le Cabinet du MINEDD, la Direction Générale de l’Environnement et du Développement Durable (DGEDD), le Centre Ivoirien Antipollution (CIAPOL), le Laboratoire de physique de l’atmosphère et de mécanique des fluides de l’Université Félix Houphouët Boigny ( LAPA-MF), L’Office des Parcs et Réserves (OIPR), L’Office Nationale de l’Assainissement et du Drainage (ONAD))
  • Cellule Projet du District Autonome d’Abidjan (CP/DAA) (le DAA, le Ministère en charge de la Construction et de l’urbanisme, les Communes d’Abidjan, l’Unité de Régulation de la Circulation (URC))

 

Objectifs

-Au titre de la Composante Villes Durables, il s’agit de projets qui sont porter sur le développement social et économique en appliquant une approche véritablement intégrée pour résoudre les problèmes environnementaux dans le Grand Abidjan. Ils visent donc à créer un environnement sain et durable à Abidjan.

-Au titre des projets placés sous financement FEM, il est question de développer des activités qui visent la mobilité urbaine et un développement harmonieux des infrastructures urbaines et des activités des populations. Il prévoit à ce titre la mise en place d’activités génératrices et revenus pour les femmes et les jeunes en particulier.

Les impacts et les effets

Impacts :

  • La compétitivité de la capitale économique est renforcée au niveau sous régional et africain ;
  • La transformation du Grand Abidjan en une Ville Durable ;
  • Les conditions de vie des populations vivant dans le District d’Abidjan sont améliorées

Effets :

  • L’organisation et la rationalisation de l’occupation du sol dans l’unité urbaine 6 ;
  • La préservation des zones non constructibles (inondables, réserves administratives, etc.) contre des occupations anarchiques ;
  • la prise en compte des risques liés aux changements climatiques en édictant des normes d’utilisation du sol rigoureuses sur tout le périmètre des unités urbaines;
  • la promotion de l’approche ville durable en faisant des unités urbaines un territoire compact, résilient et robuste.
  • Le diagnostic de la circulation dans le Grand Abidjan est établi ;
  • L’amélioration de la mobilité des populations abidjanaises et le renforcement de leur sécurité par la mise en place d’équipements appropriés.
  • La détermination et l’évaluation d’un ensemble cohérent de mesures applicables pour la mobilité urbaine et la fluidité routière
  • Inventaire des gaz à effet de serre et des impacts du Changement Climatique sur le grand Abidjan ;
  • Plan d’actions, les stratégies d’adaptation et de réduction des émissions de gaz à effet de serre Dossiers Techniques relatifs aux aménagements ;
  • Plan d’actions de communication, de formation et de vulgarisation des techniques et technologies de gestion des eaux pluviales, de réduction des émissions de gaz à effet de serre et d’adaptation aux changements climatiques.
  • Le développement de technologies propres en matière de gestion des déchets urbains ;
  • La production d’énergies renouvelables à base de valorisation de déchets ;
  • La maitrise des effets des émissions dues à notre trafic urbain.
  • L’identification et l’équipement des carrefours accidentogènes du DAA ;
  • L’amélioration de la fluidité routière et de la mobilité des personnes et des biens ;
  • La régulation optimale de la circulation dans le DAA ;
  • La mise en place d’un dispositif de surveillance et de prévention en matière de circulation.
  • La requalification de la V23 en Parkway ;
  • La prise en compte des exigences écologiques et sociales au titre des opérations d’urbanisation et l’aménagement du DAA.
  • Etc.